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Id: biblio-963621
Autor: Flórez Valero, Carlos Fabian; Patiño, Camilo; Rodríguez, Jorge Martín; Ariza, Liany Katerine; González, Rafael Alberto.
Título: Análisis multicausal de 'accidentes' de tránsito en dos ciudades de Colombia / Multi-causal analysis of traffic accidents in two cities of Colombia
Fonte: Arch. med;18(1):69-85, 20 jun. 2018.
Idioma: es.
Resumo: Objetivo: frente al creciente problemática de salud pública que representan las lesiones causadas por el tránsito, es necesario generar soluciones que aumenten la seguridad en el sistema de transporte vial. Para esto, es imperante investigar a fondo los factores asociados a la ocurrencia de siniestros viales. Materiales y métodos: este estudio analizó diversos siniestros ocurridos en dos ciudades de Colombia, utilizando la metodología DREAM 3.0 (Driving Reliability and Error Analysis Method), que busca categorizar todas las causas asociadas a un incidente vial asignándoles diferentes niveles de relevancia para la ocurrencia del mismo. La metodología utiliza la observación en escena como fuente de información y clasifica los factores en tres grupos: humanos, tecnológicos y organizacionales. Resultados: en Ibagué, se encontraron accidentes hasta con 20 causas desencadenantes involucradas, el valor más recurrente fue de 9 causas (19%), seguidos por siniestros con 12 causas involucradas (18%). Se obtuvo un solo caso con una sola causa asociada. Para el caso de Valledupar, de manera similar se encontraron eventos hasta con 18 causas desencadenantes involucradas, fue más común encontrar siniestros con 12 causas involucradas (21%) y con 11 causas involucradas (14%). Los incidentes con menores causas asociadas fueron con 8 y 9 causas (3% cada una). En ambas ciudades se ratifica el precepto de la multicausalidad de los siniestros de tránsito. Conclusiones: se encontró que para las ciudades los factores humanos son los que más contribuyen con la ocurrencia de siniestros viales, agravados por claras deficiencias en infraestructura y algunos problemas organizacionales..(AU)

Objective: faced with the growing public health problem that represent the Road Traffic Injuries, it is necessary to start generating solutions that increase road safety transport system. For this, it is essential to investigate deeply the factors associated with the occurrence of road crashes. Materials and methods: this study analyzed several road incidents in two cities in Colombia using the DREAM 3.0 method (Driving Reliability and Error Analysis Method). This method seeks to categorize all causes associated with a road incident, assigning different levels of relevance to the factor in the occurrence of the event. The method uses on site observation as the main source of information, and classifies the factors into three main groups: human, technological and organizational. Results: in Ibague, there were found accidents with up to 20 genotypes (contributing factors) involved; the most recurring number of factors for a crash was 9 (19%), followed by events with 12 factors involved (18%). There was found only one accident with just one related genotype. Similarly, in Valledupar, the study found events with up to 18 genotypes involved, and it was more frequent to find events with 12 factors involved (21%), followed by those with 11 (14%). The incidents with the least number of genotypes related had 8 and 9 (3% each one). For both cities, the study allowed the ratification of the precept that road traffic incidents are multi-causal. Conclusions: it was found that for these cities, the human factors are the major contributors to the occurrence for incidents of traffic, aggravated by clear deficiencies in infrastructure and some organizational problems..(AU)
Descritores: População Padrão
Limites: Seres Humanos
Tipo de Publ: Artigo Clássico
Responsável: CO311.9


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Texto completo SciELO Brasil
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Id: lil-671541
Autor: Oliveira-Ferreira, Fernanda; Costa, Danielle Souza; Micheli, Letícia Rettore; Oliveira, Livia de Fátima Sílvia; Pinheiro-Chagas, Pedro; Haase, Vitor Geraldi.
Título: School Achievement Test: normative data for a representative sample of elementary school children
Fonte: Psychol. neurosci. (Impr.);5(2):157-164, July-Dec. 2012. ilus, tab.
Idioma: en.
Projeto: National Research Council of Brazil; . Research Support Foundation of Minas Gerais.
Resumo: The present study established norms for the spelling and arithmetic subtests of the School Achievement Test (Teste do Desempenho Escolar [TDE]) in two Brazilian cities located in the state of Minas Gerais and compared the results with those obtained from the original normative sample. A stratified proportional sample of 1,034 students from Belo Horizonte and Mariana, from the 1st to 6th grades, was selected. The participants were assessed by the spelling and arithmetic subtests of the TDE. Significant differences were found between the results from Minas Gerais and Rio Grande do Sul, with moderate to high effect sizes. Significant differences were found in percentiles and classification parameters. The educational performance of the children from Minas Gerais was generally classified as less than expected (i.e., inferior) when the original norms were used as a classification parameter. Considering the high variability of educational data in different Brazilian regions, using norms for educational assessment based on only one Brazilian region is inappropriate.
Descritores: Ensino Fundamental e Médio
Avaliação Educacional
Testes Neuropsicológicos
-População Padrão
Limites: Seres Humanos
Masculino
Feminino
Criança
Tipo de Publ: Estudo Comparativo
Responsável: BR85.1 - Biblioteca Dante Moreira Leite


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Id: lil-571181
Autor: Silva, Carlos Magliano da; Nascimento, César Augusto da Silva; Castelli, Rita de Cássia; Saraiva, Roberto M; Pustilnic, Alan.
Título: Estimativa do valor do diâmetro da gordura epicárdica medida ao ecocardiograma em uma população normal / Reference values for epicardial fat diameter measured by echocardiography in a normal population
Fonte: Rev. bras. ecocardiogr. imagem cardiovasc;24(1):24-29, jan.-mar. 2011. ilus.
Idioma: pt.
Resumo: Objetivos: A gordura epicárdica é um depósito de gordura visceral, marcador de risco cardiovascular. O valor normal de seu diâmetro ainda precisa ser definido e, portanto, objetivamos avalia-lo em uma população normal. Método: Foram avaliados 60 indivíduos assintomáticos, não doentes, que apresentavam ecocardiograma e Doppler de carótidas normais. A espessura da gordura epicárdica foi medida ao ecocardiograma bidimensional à frente da parede livre do ventrículo direito, perpendicularmente, ao ânulo aórtico, no corte paraesternal, eixo longo, ao final da sístole. Resultados: Os indivíduos (30 homens - 50%) tinham idade média de 34 +- 11 anos. A espessura média da gordura epicárdica foi de 2,8 +- 1,2mm, sem diferença significativa entre homens e mulheres. No grupo de indivíduos com idade < - 30 anos, a espessura da gordura epicárdica foi de 2,3 +- 0,8mm (n=28), nos indivíduos com idade entre 31 e 44. Esse valor foi de 3,0 +- 1,1mm (n=19), e, naqueles com idade >- 45 anos, o valor foi de 3,5 +-1,6mm (n=13), com diferença significativa (p=0,006) entre os grupos pelo teste de ANOVA. Houve correlação positiva significativa...
Descritores: Ecocardiografia/métodos
Ecocardiografia
Gordura Abdominal/anormalidades
Pericárdio
Gordura Subcutânea
-Fatores de Risco
População Padrão
Limites: Seres Humanos
Masculino
Feminino
Adulto
Responsável: BR44.1 - Serviço de Biblioteca, Documentação Científica e Didática Prof. Dr. Luiz Venere Décourt



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